美国是全球最早搞出隐形飞机的国家，比如F-117A、F22和F35，再加上那台曾经独霸一方几十年的B-2轰炸机。这些隐形战机曾经站在现代空战的顶峰，甚至带着几分不可战胜的神秘色彩。

中国也经历过隐形飞机带来的不少挫折，尝尽了屈辱的滋味，所以在反隐身方面，我们可是挺有执念的。就单说空中对空的事儿吧，现如今国产预警机对隐形战机已经形成了压倒性的压制。这次，我们看看空警-500A预警机飞行员怎么说的。

最近在93阅兵纪录片“必胜”里，有一段采访预警机指挥机梯队飞行员的镜头，他说在预警机这块儿，空警-500A的飞行水平已经算是领先了。

就是说，只要你敢来，我就能看到，不管你是谁。

这番自信的底气，实际上显示出咱们国产的先进预警机已经甩美国一代，实力确实挺硬。

这就得聊聊从空警500到空警500A，A这个字母到底意味着啥，增强了哪些功能，实力到底提升到啥程度了？

不少人觉得，空警500A只是多了个机头受油管，航程从5700公里涨到1万公里，滞空时间从10小时跑到24小时。这虽然算是空警500A的重要升级，但可不能光这么看待，真算不上全盘提升。

空警500A的最大亮点在于引入“新一代数字阵列”相控阵雷达，这一升级带来了探测精度的30%以上的提升，反隐身能力也达到了200到300公里的范围。

实际上，空警500A配备的是新一代氮化镓雷达，再结合DAR三面阵列的数字雷达，让扫描周期缩短到了2秒。美国的E-3还在用电子扫描技术，而空警500A直接领先了两个时代。不过，这些都不是最核心的，最关键的是它在隐身目标的探测精度和距离方面得到了大幅提升。

比方说吧，空警-500在面对隐身战机的时候，进入到它的有效探测范围后，基本上会出现双方“同时被点亮”的局面。而空警500A的探测能力达到300公里，远远超过F-35那搭载的砷化镓雷达ANAPG-81的最大有效距离，大概是180公里。这就意味着，空警500A能提前发现像F-35这样隐形的飞机，对方还不知道呢。

回想空警500A的飞行员那句话：“只要你敢来，我就能看得见”，这话说得真是底气十足，绝非没有理由。

其实在空警500出场时，美方倒还真没怎么放在心上。2022年3月，靠“飞行国际”网站的消息，美国太平洋司令部空中司令说，最近F-35曾和歼20战机有过一次近距离会面。他还提到，空警500起到了挺关键的作用，PL-15导弹借助预警机的协助，形成了一套打击链条，对如何打破这种链条，他表现得很感兴趣。

其实美国那会儿态度挺高傲的，真挺嚣张的。就是因为当时空警-500要是想给PL-15导弹提供数据引导，自己就得暴露在F-35的导弹攻击范围里。美国太平洋空军司令才会说那句“我对打断杀伤链很感兴趣”，白话就是说，他们怎么能找到办法来抵制空警-500，顺便还能让自己占优势，这不就听明白了吗。

现在面对空警-500A，美国的隐身机算是没招了，这事儿跟当初印度的阵风战机被PL-15锁定差不多道理。只是美国毕竟不是印度，要不也就不用操心这个事情。现在他们正在搞F-35的新型氮化镓雷达，想把探测范围再拓宽点，看看能不能弥补点啥不足。

不过呢，被稀土“卡脖子”的美国军工制造能力，要搞定新型雷达这事儿，能有多大把握，还真不好说。再说空警500A还装了个刀锋般的天线，这不仅增强了电子侦察和抗干扰的本事，还提升了电子战的装备水平。

总的来说，现在美国空军遇到的困境就是，AIM-120升级到260D之后，比不过PL-1516，预警机的水平落后两个世代，F-35的机载雷达也比不过最新的。这么一来看，美国咋打算应对呢？更别说美国空军新手飞行员的飞行时间只有100小时，还比中国飞行员的200小时少一大截。眼看着，不光是美国的隐身战机开始掉队，整个美国空军的战斗力也明显落后了。